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¿Cómo se utilizan los vehículos híbridos y eléctricos OEM?

Hora de publicación: 2023-06-20     Origen: Sitio

Hybird Electric Vehicle

A diferencia de los vehículos convencionales, el vehículo eléctrico híbrido (HEV) funciona con un motor de combustión junto con uno o más motores eléctricos que actúan por cientos de celdas de batería. El HEV combina las ventajas de la alta economía de combustible y las bajas emisiones.

Sin embargo. El vehículo eléctrico híbrido no se puede conectar para cargar las baterías. Las baterías están cargadas por frenado regenerativo y el motor de combustión. El sistema híbrido realiza la reducción de energía durante el frenado por su motor eléctrico como generador y tiene la energía capturada almacenada en las celdas de la batería.

Por lo general, cuando se habla de HEV, Tohop está hablando del vehículo híbrido completo, el vehículo totalmente híbrido se considera una opción más sabia para los propietarios que viajan largas distancias, proporcionando rango y economía de combustible al mismo tiempo. Para el mercado más grande, Tohop fabrica paquetes de baterías híbridas de reemplazo para estos HEV.


Vehículo totalmente eléctrico

Vehículo eléctrico, Aslo Kown como batería de vehículo eléctrico. Es similar a los vehículos eléctricos híbridos, la Enenery Electricity se almacena en la batería. Pero el vehículo solo está alimentado por los poderes transmitidos por la electricidad. Las baterías se cargan conectando el vehículo a una central eléctrica. Teniendo en cuenta que la producción de electricidad puede hacer daño al medio ambiente, los vehículos totalmente eléctricos se clasifican como vehículos de emisión 0, ya que se requiere que no produzcan emisiones directas de cola.

Los vehículos totalmente eléctricos tienen un rango más corto que los vehículos convencionales comparables, además, el acceso a la electricidad durante la carretera es limitado. Sin embargo, el desarrollo de baterías resolverá estas preguntas pronto.

Los BEV se venden más caros que los vehículos convencionales e híbridos, pero el costo de ellos normalmente se puede ahorrar a través del consumo de combustible, impuestos e incentivos estatales. BEVS puede convertirse en la corriente principal en la próxima década debido a su beneficio comercial.


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