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Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2021-10-04 Origen:Sitio
Toyota usandoBatería híbrida Priuses el primer modelo de vehículo híbrido producido en serie del mundo lanzado por Toyota Motor Corporation de Japón en 1997, y luego vendido a más de 40 países y regiones de todo el mundo en 2001, los mercados más grandes son Japón y América del Norte.Estados Unidos es el mercado más grande de vehículos Toyota que utilizan baterías híbridas Prius.A principios de 2009, Toyota vendió más de 600.000 unidades.Toyota que usa baterías híbridas Prius es, con mucho, el híbrido gas-eléctrico más maduro del mundo.Se ha aplicado una gran cantidad de tecnologías avanzadas a los vehículos Toyota que usan baterías híbridas Prius, como el uso de tecnología por cable y acondicionadores de aire totalmente eléctricos.A continuación, se presentan algunas tecnologías avanzadas de los vehículos Toyota que utilizan baterías híbridas Prius.
Aquí está la lista de contenido:
1. Tecnología por cable
2. Transmisión continuamente variable controlada electrónicamente
3. Sistema de frenado controlado electrónicamente (ECB)
4. Sistema de aire acondicionado totalmente eléctrico
La tecnología por cable se originó en la industria de la aviación, lo que significa que ciertos mecanismos de control utilizan control electrónico y ejecución eléctrica para reemplazar el control mecánico o hidráulico.Tiene las características de respuesta rápida, peso ligero y tamaño reducido.En los vehículos Toyota que usan baterías híbridas Prius, el acelerador, el freno, la palanca de cambios, el control de tracción y el control de estabilidad del vehículo (VSC +) usan tecnología de control por cable para mejorar la maniobrabilidad.
Los vehículos Toyota que utilizan baterías híbridas Prius no tienen una transmisión continuamente variable (CVT), pero la teoría de la transmisión del Prius es la misma que la de la transmisión continuamente variable.El dispositivo de distribución de energía de Toyota que usa la batería híbrida Prius se muestra en la Figura 5. El grupo de distribución de torque del motor y el motor eléctrico impulsa la rueda o el generador, y la velocidad de la fuente de energía (motor impulsor, motor y generador ) se controla de forma selectiva.Simule el cambio continuo de la relación de transmisión y trabaje como una transmisión ordinaria de variación continua.
Toyota que usa la batería híbrida Prius adopta un sistema de frenado único controlado electrónicamente como se muestra en la Figura.Pisar el pedal del freno activará el circuito de control de estacionamiento y el sistema de control electrónico (ECB) responde rápidamente y puede cooperar con otros sistemas de seguridad activos (como VSC +).El ECB también se utiliza para mejorar la eficiencia del sistema de frenado regenerativo, recuperando la energía cinética de los vehículos Toyota que utilizan baterías híbridas Prius durante el frenado.El ECB tiene una fuente de energía de respaldo en caso de que falle el sistema de energía del vehículo.
El compresor del sistema de aire acondicionado tradicional es impulsado por el motor a través de la correa, mientras que el compresor de aire acondicionado de Toyota que usa la batería híbrida Prius es impulsado por el inversor de aire acondicionado.El sistema de aire acondicionado de Toyota que utiliza la batería híbrida Prius no depende del funcionamiento del motor.
Es responsabilidad de cada fabricante producir una batería híbrida Prius que cumpla con los estándares, a fin de garantizar el desarrollo saludable del mercado de baterías híbridas Prius.GK International Enterprises Co., Ltd. realiza muchas pruebas en la batería híbrida Prius antes de que salgan de fábrica, y la tasa de calificación de calidad está garantizada.Si quieres saber más sobre nuestra batería híbrida Toyota profesional yBatería híbrida Hondaproductos, puede contactarnos en cualquier momento.
