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El Civic Hybrid es el primer modelo híbrido de Honda con elementos tecnológicos de vanguardia lanzados en el mercado chino, y también es otro modelo híbrido que ha aparecido en el mercado chino después del Toyota Prius. Hoy, hablemos sobre la descripción general y la información básica del Batería híbrida cívica.
Aquí está la lista de contenido:
L Descripción general
L Información básica
Los vehículos híbridos generalmente se refieren a vehículos conducidos por motores eléctricos como energía auxiliar del motor. La batería híbrida de Honda utiliza el sistema de energía híbrida de segunda generación de Honda con un motor de alimentación I-VTEC I VTEC de 3 niveles de 1.3 desplazamiento basado en VTEC controlado de manera inteligente (variable la sincronización de la válvula y el sistema electrónico de control electrónico) controla la válvula a través de las tres etapas de baja Velocidad, alta velocidad y parada de cilindro. El motor de alimentación auxiliar está equipado con un Honeda compacto y de alta eficiencia (sistema integrado de asistencia para motor). La potencia de salida máxima del motor es de 71.5kW, el par máximo de salida es de 170 n.m y la potencia de litro es de 55kW. Con la potencia de 15kW del motor eléctrico, todo el sistema de energía puede alcanzar la salida de energía y la salida de par de un motor de gasolina de 1.8L.
La batería híbrida Civic utiliza una batería recargable de hidruro de níquel-metal cilíndrico con un voltaje de 158V y una potencia de salida garantizada de 16kW, conduciendo así un motor eléctrico con una potencia de 15kW. La batería híbrida cívica fija el motor eléctrico con el cigüeñal y se instala entre el motor de gasolina y la CVT continuamente transmisión variable.
Regresando a la historia del desarrollo de Civic, este modelo, que disfruta de la reputación de "boutique medianos de tamaño medio" en el mundo, es el merecido pilar de ventas de Honda. Desde el nacimiento del sedán cívico de primera generación que condensó los conceptos de tecnología y diseño de primer nivel de Honda en 1972, Civic ha experimentado ocho generaciones de innovación y tiene más de 16 millones de usuarios en todo el mundo. En diciembre de 2001, Honda agregó la tecnología de batería híbrida Honda a su modelo principal Civic y lanzó el nuevo Civic Hybrid, que se vendió en Japón y Estados Unidos sucesivamente. En la actualidad, el modelo híbrido híbrido cívico ha vendido más de 100,000 vehículos en todo el mundo.
Nombre de la batería Civic Hybrid Battery Rendimiento Parámetros de rendimiento y parámetros totales
Desplazamiento del motor 1339cc
Potencia máxima (kW/rpm) 70/6000
Peso de la acera (kg) 1294
Número de cilindros 4 máximo
Torque (NM/RPM) 123/4600
Tamaño del vehículo (L × W × H) (mm) 4500 × 1755 × 1450
Número de asientos 5
Consumo económico de combustible (L/100km) 4.6
Volumen del compartimento de equipaje (L) 350
Gasolina tipo combustible
Velocidad máxima (km/h) 185
Número de puertas 3
Estándar de emisión Euro IV
0 ~ 100km/h Tiempo (s) de aceleración 12.1
Capacidad del tanque de combustible (L) 50
Modo de conducción Diámetro de giro de la tracción delantera (m) 10.06
Distancia entre ejes (mm) modo de cambio 2700
Número de engranajes hacia adelante
Posición del motor continuamente variable en el frente
Distancia entre ejes (delantera/trasera) (mm) 1505/1545
Son los requisitos básicos de los fabricantes para producir una batería híbrida cívica que cumpla con los estándares, para garantizar el desarrollo saludable del mercado. Tohop, pertenece a GK International Enterprises Co., Ltd., realiza muchas pruebas en la batería híbrida cívica antes de salir de la fábrica, y la tasa de calificación de calidad está garantizada. Si se encuentra en el negocio de la batería híbrida cívica, el profesional rentable y otros profesionales de Tohop batería híbrida de repuesto Los productos son una elección confiable.
