Autor:zhang'qiang Hora de publicación: 2024-02-28 Origen:www.abc.com
Con la creciente búsqueda mundial de transporte sostenible, los vehículos eléctricos (EV) se han convertido en la opción preferida para muchos consumidores y empresas. Entre las muchas tecnologías disponibles para EV, híbridos y extendidos, se extienden dos rutas tecnológicas que han recibido mucha atención. Si bien ambos tienen como objetivo mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones de carbono, difieren significativamente en la forma en que logran este objetivo. Este documento explorará las diferencias clave entre híbrido y rango extendido con más detalle.
1. Cómo funcionan
Híbrido: los vehículos híbridos combinan un motor de combustión interna convencional (ICE) con un motor eléctrico. Por lo general, tienen una o más baterías para almacenar energía, que se pueden obtener reciclaje de energía de frenado o estaciones de carga externas. Los vehículos híbridos se pueden conducir en modo solo eléctrico o funcionar en modo híbrido, cuando el hielo y el motor eléctrico funcionan simultáneamente para alimentar el vehículo.
Rango extendido: los vehículos eléctricos de rango extendido dependen principalmente de motores eléctricos, pero también están equipados con un pequeño motor de combustión interna. Este motor de combustión interna no conduce las ruedas directamente, pero actúa como un generador para cargar la batería, extendiendo así el rango del vehículo eléctrico.
2. Características de rendimiento
Híbrido: los modelos híbridos generalmente sobresalen en la conducción de la ciudad porque pueden conducir en modo solo eléctrico, lo que reduce el consumo de combustible y las emisiones. Cuando se necesita más energía, el motor de combustión interna interviene para proporcionar energía adicional. Además, los híbridos generalmente tienen una mejor economía de combustible y menores costos de mantenimiento.
Rango extendido: los vehículos eléctricos de rango extendido tienen una ventaja al conducir largas distancias porque pueden extender su rango recargando sus baterías a través del motor de combustión interna. Sin embargo, debido a que el motor de combustión interna se usa principalmente para cargar en lugar de conducir directamente las ruedas, los EV de rango extendido pueden no ser tan buenos como los híbridos en términos de economía de combustible.
3. Impacto ambiental
Híbrido: dado que los modelos híbridos se pueden conducir en modo eléctrico puro, pueden reducir significativamente las emisiones de carbono en entornos urbanos. Sin embargo, algunas emisiones todavía se producen cuando el motor de combustión interna interviene.
Rango extendido: si bien los EV de rango extendido pueden reducir las emisiones de carbono al conducir largas distancias, sus emisiones generales de carbono pueden ser más altas que las de los modelos híbridos porque el motor de combustión interna necesita recargar la batería periódicamente.
4. Costos e incentivos de compra
Híbrido: debido a que los modelos híbridos combinan un motor de combustión interna convencional con un motor eléctrico, pueden ser más costosos de fabricar. Sin embargo, muchos países y regiones ofrecen incentivos fiscales y subsidios para los híbridos para reducir el costo de propiedad.
Rango extendido: los vehículos eléctricos de rango extendido suelen ser más baratos que los modelos eléctricos puros porque no requieren una batería grande para almacenar energía. Sin embargo, los EV de rango extendido pueden no ser elegibles para los mismos incentivos fiscales y subsidios en comparación con los modelos híbridos.
Resumen
Híbrido y rango extendido son dos rutas muy diferentes a la tecnología de vehículos eléctricos. Los vehículos híbridos combinan un motor de combustión interna y un motor eléctrico para proporcionar una economía y rendimiento óptimos de combustible. Los EV de rango extendido, por otro lado, dependen principalmente de motores eléctricos para conducir y motores de combustión interna para cargar baterías para un rango extendido. Al elegir el vehículo eléctrico adecuado, los consumidores deben considerar una combinación de sus necesidades y preferencias, así como políticas e incentivos locales.
TPSK-L6DS3-FIC
Modelo de emparejamiento: Honda Civic Gen.2 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2011
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 11
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.1 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo de juego: Toyota Camry XV50 2012 2013 2014 2015 2016
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 17
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo coincidente: Toyota Prius Gen.3 2010 2011 2012 2013 2014 2015
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: contiene 14 pares módulos para un vehículo
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L16T-HL
Ajuste del automóvil: Toyota Highlander 2006 2007 2008 2009
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje de celda: 19.2V
Número de celda: 15
Tasa de descarga: 30c
Capacidad de la batería: 6500 mAh
Peso de la celda de la batería: 3 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo de juego: Toyota Camry XV50 2012 2013 2014 2015 2016
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 17
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo correspondiente: Toyota Camry XV50 2007 2008 2009 2010 2011
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 17
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo a juego: Toyota Prius C/Aqua
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 10
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L6DS3-FIC
Modelo coincidente: Honda Fit Gen.1
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 7
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.1 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L6DS3-FIC
Modelo coincidente: Honda Insight Gen.2 2010 2011 2012
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: contienen módulos de 7 pares para un vehículo
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.1 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L16T-HL
Ajuste del automóvil: Lexus RX 450h
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje de celda: 19.2V
Número de celda: 15
Tasa de descarga: 30c
Capacidad de la batería: 6500 mAh
Peso de la celda de la batería: 3 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo coincidente: Lexus GS450H
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 20
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo coincidente: Lexus IS300H
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 16
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo coincidente: Lexus ES300H
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 17
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo coincidente: Lexus CT200H
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 14
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo correspondiente: Toyota Prius Gen 2 / Gen 3 2004 - 2014
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 14
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 2/3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo coincidente: Toyota Prius Gen.3 2010 2012 2012 2013 2014 2015
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 14
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)