Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2021-11-19 Origen:Sitio
En 1899, salió el primer vehículo híbrido. Desde 1997, se ha producido con Baterías de Ni-MH y es el modelo de potencia híbrida número 1 del mundo, el Prius. Las ventas acumulativas excedieron los 10 millones de vehículos. Aproximadamente 3,19 millones de vehículos en el mercado norteamericano y 1.33 millones de vehículos en el mercado europeo. En los mercados secundarios de América del Norte, Oriente Medio, Rusia y el sudeste de Asia, Prius también se desempeñó bien con su excelente desempeño. Lo siguiente le presentará las características de la batería híbrida Prius.
Aquí está la lista de contenido:
l ¿Qué puede traer la batería NI-MH a Prius?
l ¿Por qué Prius insiste en usar baterías NI-MH?
l ¿Cuál es la tendencia de desarrollo futura de la batería híbrida de Prius??
La batería NI-MH es una parte muy importante de los modelos Prius y la mayoría de los vehículos híbridos. Las baterías de Ni-MH son favorecidas por vehículos híbridos debido a sus excelentes características de seguridad, rango de temperatura ultra ancho, rendimiento de carga y descarga de tasa ultra grande, y protección del medio ambiente durante todo el proceso. En comparación con los vehículos eléctricos puros, las mayores ventajas de las baterías híbridas de Prius son la madurez, la estabilidad, la seguridad y la confiabilidad. Su valor central es garantizar que el sistema de energía principal esté en las mejores condiciones de trabajo con una inversión mínima sin la necesidad de instalaciones adicionales, como el suministro de energía de carga, y el consumo de combustible es de 3.9l por cien kilómetros.
En la actualidad, el mercado secundario de Prius tiene una gran demanda de baterías híbridas de níquel-hidrógeno. Sin embargo, debido a los altos requisitos técnicos de la batería NI-MH, el rendimiento es excelente. No hay muchos productos alternativos en el mercado, lo que crea ciertas barreras y presiones sobre el mantenimiento del mercado secundario.
Según las estadísticas oficiales, Toyota vendió solo 50,000 vehículos híbridos de 1997 a 2013, pero rápidamente excedió la marca de 10 millones en 2017; Solo tres años después, en el segundo trimestre de 2020, superó los 15 millones. Sin embargo, todos los autos híbridos Toyota con más de 15 millones de vehículos usan baterías NI-MH. Esto es muy diferente de las baterías de litio actuales utilizadas en Honda Hybrid y otros vehículos eléctricos puros. Ya sabes, la batería NI-MH utilizada por Toyota tiene una densidad de energía 40% menor que las baterías de litio. ¿Por qué Toyota todavía insiste en las baterías NI-MH? La palabra "estable " puede resumir el 70% de las razones. La tecnología de batería híbrida de Prius nunca considera la duración de la batería. Cuando la duración de la batería no es el objetivo central, la densidad de energía de la batería se vuelve menos importante, aunque en comparación con las baterías de iones de litio, el voltaje de descarga es bajo, la densidad de energía es baja y la vida útil no es larga, pero la más importante La cosa es la seguridad y la estabilidad.
Toyota no está exento de reservas de tecnología de batería de litio, sino debido a que Toyota no ha realizado avances en la investigación de la batería de litio. Los hechos han demostrado que Toyota es correcto al no adoptar radicalmente baterías de litio. En esta etapa, no hay algunos accidentes de seguridad causados por baterías de litio en nuevos vehículos de energía. A corto plazo, Toyota aún se adhirirá a la ruta de la batería NI-MH; A mediano y largo plazo, si hay un avance en la tecnología clave de las baterías de litio, puede cambiar a la tendencia; Pero la nueva batería de iones de flúor sigue siendo temprano. Parece que el uso de la batería híbrida de Prius es la forma a largo plazo.
Tohop, pertenece a GK International Enterprises Co., Ltd., ha desarrollado una variedad de baterías híbridas Prius y realizado muchas pruebas antes de abandonar la fábrica para garantizar la calidad. Si se encuentra en la nueva industria de la batería de energía y desea saber más sobre Baterías híbridas de Camry Y las baterías híbridas NI-MH, puede contactarnos en cualquier momento.
TPSK-L6DS3-FIC
Modelo de emparejamiento: Honda Civic Gen.2 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2011
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 11
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.1 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo de juego: Toyota Camry XV50 2012 2013 2014 2015 2016
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 17
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo coincidente: Toyota Prius Gen.3 2010 2011 2012 2013 2014 2015
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: contiene 14 pares módulos para un vehículo
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L16T-HL
Ajuste del automóvil: Toyota Highlander 2006 2007 2008 2009
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje de celda: 19.2V
Número de celda: 15
Tasa de descarga: 30c
Capacidad de la batería: 6500 mAh
Peso de la celda de la batería: 3 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo de juego: Toyota Camry XV50 2012 2013 2014 2015 2016
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 17
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo correspondiente: Toyota Camry XV50 2007 2008 2009 2010 2011
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 17
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo a juego: Toyota Prius C/Aqua
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 10
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L6DS3-FIC
Modelo coincidente: Honda Fit Gen.1
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 7
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.1 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L6DS3-FIC
Modelo coincidente: Honda Insight Gen.2 2010 2011 2012
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: contienen módulos de 7 pares para un vehículo
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.1 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L16T-HL
Ajuste del automóvil: Lexus RX 450h
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje de celda: 19.2V
Número de celda: 15
Tasa de descarga: 30c
Capacidad de la batería: 6500 mAh
Peso de la celda de la batería: 3 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo coincidente: Lexus GS450H
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 20
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo coincidente: Lexus IS300H
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 16
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo coincidente: Lexus ES300H
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 17
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo coincidente: Lexus CT200H
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 14
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo correspondiente: Toyota Prius Gen 2 / Gen 3 2004 - 2014
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 14
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 2/3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)
TPSK-L43-PCL
Modelo coincidente: Toyota Prius Gen.3 2010 2012 2012 2013 2014 2015
condicion: NUEVO
Vida del ciclo: > 3000
Tipo de batería: NIMH - Cilíndrico
Voltaje: 14.4V
Número de batería: 14
Tasa de descarga: 30c
Capacidad típica: 6500 mAh
Peso de la batería: 2.6 kg
Garantía: 3 años o 100000 km (lo que ocurra primero)