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Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-03-25 Origen:Sitio
Recientemente, el científico jefe de Toyota confirmó que el nuevo vehículo de Toyota con una batería de estado sólido se lanzará a mediados de la década de 2020, y la nueva tecnología se estrenará inicialmente en un vehículo híbrido.
Las baterías, que se espera que se comercialicen en 2025, se instalarán en híbridos, ya que permite una batería más pequeña que es un automóvil híbrido menos sensible al costo, dijo el científico jefe de Toyota Gill Pratt.
Los híbridos también representan una "prueba más rigurosa" de tecnología de estado sólido, dijo Platt, debido al mayor recuento de ciclo de batería inherente a este caso de uso. A medida que Toyota gana más experiencia con las baterías y los costos de estado sólido, el fabricante de automóviles ampliará su uso a vehículos completamente eléctricos, dijo.
Una mayor densidad de energía es uno de los supuestos beneficios de las baterías de estado sólido, pero Pratt dijo que reducir el tiempo de carga del vehículo híbrido serán los problemas que Toyota también espera resolver. Eso no se ha confirmado, ya que el trabajo de desarrollo se centra actualmente en el despliegue híbrido de las baterías de estado sólido, señaló. La carga más rápida también requerirá actualizaciones a la red de la red y la carga, dijo.
Pratt no confirmó qué modelo obtendrá baterías de estado sólido, pero la tecnología podría ayudar a revitalizar el híbrido que lo inició todo.
Toyota planea construir, pero estos serán inicialmente para híbridos. ¿Las células de estado sólido se convertirán en parte de esos planes, tal vez como parte de los híbridos enchufables principales con MPG aún mejor?
La investigación de Tohop muestra que las baterías de estado sólido aún están muy lejos de la comercialización y no afectarán el desarrollo de baterías NIMH líquidas a corto mercado.
