Desde 1997, ha utilizado la batería de alimentación de níquel-hidrógeno para producir la batería híbrida Lexus, el modelo híbrido-eléctrico más vendido del mundo. El volumen de ventas acumulativo superó los 10 millones. El mercado norteamericano fue de aproximadamente 3,19 millones de unidades y el mercado europeo fue de aproximadamente 1,33 millones de unidades. Secon